文本直送科技新聞: 俥科技：福斯集團將自動駕駛技術部門獨立，成立號稱全球資金最雄厚的新創公司 VWAT
雖然福斯集團在產業界自動駕駛的發展較為落後，不過福斯集團 Volkswagen 計畫將集團當中的自動駕駛部門獨立，成為一家名為 VWAT 的自動駕駛"新創公司"，在官方的宣傳中， VWAT 宣稱是全球資金最雄厚的新創公司；根據外電指出， VWAT 預計在 2025 年於全球三大洲提供自駕計程車與自駕貨車。 VWAT 是一家聚焦在 Level 4 自駕技術，也就是保有控制人機介...
自動駕駛
文本直送科技新聞: 俥科技：Tesla智慧召喚功能出包 啟動後開去撞牆
Tesla在9月26日剛推出新功能「智慧召喚(Smart Summon)」，啟動後會從停車處自動開往你的身邊。然而有位Model S車主在車庫使用這個功能，愛車不但沒出現在身邊，還自撞車庫牆壁造成車側嚴重刮傷。從影片中也可以看到車庫空間並不小，且車輛起初正常前行，後來不知道什麼因素導致它倒車並撞上左側的牆壁。所幸車庫並沒有人，也未波及一旁的車輛。 NHTSA介入調查自動駕...
Waymo呼籲美國政府儘快推行新法規，以利自駕車技術發展
Alphabet旗下自駕車公司Waymo，稍早呼籲美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)加快推行全新自駕車發展監管辦法，以利自駕車技術應用發展。 依照目前美國境內針對自駕車管理辦法，主要還是基於現有車輛設計，亦即仍須具備可手動控制的方向盤與腳踏板，甚至也必須具備後視鏡等安全配件。另外，汽車製造商與科技業者也必須符合多達75項汽車安全標準。 但自駕車在使用模式與一般車輛...
文本直送科技新聞: 俥科技：日本橫濱將進行自動駕駛巴士的道路實際服務測試，採用 Level 2 層級
日本由於汽車產業發達與人口高齡化等因素，對於發展自動駕駛技術相當的積極，而橫濱市與相鐵巴士、群馬大學將首度在日本提供讓民眾在實際道路乘坐的自動駕駛巴士服務，雖然服務的路線僅為單一的點對點接駁，不過也是日本首次在實地公路提供讓民眾乘坐的自動駕駛服務。 此次的實證服務是在橫濱的 2019 ...
文本直送科技新聞: 俥科技： Yamaha 與 Sony 聯手推出電動無人車 SC-1 ，車上有多個大螢幕、具遠端駕駛功能
Sony Mobile 在 2016 年推出名為 New Concept Cart SC-1 的無人車計畫，以"行走的智慧手機"為出發點，結合車內外多個大螢幕與車載相機等，提供乘客與路人豐富的資訊；現在這款測試車款將與知名的機車廠商 Yamaha 共同進行量產，正式版本名稱為 Sociable Cart SC-1 ，預計在 2019 年起在日本的高...
滴滴出行將自動駕駛部門拆分獨立，以更具彈性形式發展技術
滴滴出行稍早宣布，將使旗下自動駕駛部門拆分成為獨立運作公司，未來將由技術長張博擔任新公司執行長，原本順為中國互聯網基金董事成員孟醒則將擔任營運長，而美國與中國研發團隊負責人則分別由賈兆寅與鄭建强擔任，並且向張博匯報。 而從滴滴出行體系拆分，預期將可讓滴滴出行的自動駕駛技術發展更具彈性，同時也能銜接滴滴出行累積數據資源與技術優勢，藉此擴展自動駕駛技術應用發展，並且與業界、政府單...
文本直送科技新聞: 自駕賽車古德伍德速度嘉年華自我挑戰成功， Roborace DevBot 2.0 較去年 Robocar 快近 15 秒
來自 Roborace 的無人駕駛賽車 DevBot 2.0 在完成古德伍德速度嘉年華 Goodwood Festival of Speed 2019 年首日的展示後，於第二日正式進行無人駕駛單圈紀錄挑戰，在去年 Roborace 以無人賽車 Robocar 首度挑戰古德伍德爬坡賽道時，以 1 分 20 秒跑完全程，而今年 DevBot 2.0 在持續強化 ...
文本直送科技新聞: Roborace DevBot 2.0 在古德伍德速度嘉年華展現自動駕駛技術，以穩定而流暢的路線跑完全程
在去年以無人賽車 Robocar 挑戰古德伍德速度嘉年華 Goodwood Festival of Speed 的 Roborace ，今年則選擇新一代測試車款 DevBot 2.0 參與活動，不同於 Robocar 為純自動駕駛賽車， DevBot 2.0 採用傳統賽車的底盤機構與具備駕駛艙，可由人類進行控制，去年由 Roborace 獨自跑完全程並參與計...
研究指出自駕車以更具效率方式駕駛，更容易造成乘客不安
在研究自動駕駛技術過程中，除了構思如何讓車輛更有效率，並且正確、安全地在道路行駛，另一個研究重心則是如何讓自駕車能更緩和轉彎，避免造成車內乘坐人員不適。 (圖／擷自英國華威大學網站) 在英國華威大學 (University of Warwick)針對自動駕駛研究中，藉由封閉場地路線讓兩種以不同駕駛風格行駛的自駕車進行測試，藉此確認內部乘坐人員實際感受。 ...
發揮Level 4自駕能力，百度啟用無人駕駛計程車項目「Apollo Go」
稍早於百度AI開發者大會上，百度副總裁暨智慧駕駛事業群總經理李震宇表示，百度旗下Level 4等級的自駕車道路駕駛行駛距離已經超過200萬公里，並且藉由300輛自駕車於中國境內13個城市進行測試。 同時，李震宇也透露目前百度與中國一汽紅旗打造的中國境內首款Level 4等級車載系統前裝產線已經正式投產，首波Level 4等級自駕車將會在中國長沙導入應用，藉此實現從前裝到實際導...